Hundrevis av petreller lander på dekket til en isbryter

Hundrevis av petreller lander på dekket til en isbryter
Hundrevis av petreller lander på dekket til en isbryter
Anonim

Hundrevis av svarte fugler på dekket av isbryteren, rundt sjøen, men av en eller annen grunn har de ikke travelt med å gå tilbake til sitt naturlige miljø. Video fra Sakhalin, eller rettere sagt fra havnen i Kholmsk, som reiser mange spørsmål. Noen har allerede svar. Som det ble kjent, i disse rammene - en nødssituasjon om bord på forsyningsfartøyet. Det er her mange grå petreller plutselig har landet.

Veien tilbake ble imidlertid stengt for dem. Som ornitologer forklarer, er hele poenget i særegenhetene ved vingestrukturen, på grunn av hvilken fuglene ikke kunne ta av "fra den flate overflaten av dekket." Så faktisk ble de holdt som gisler av sjømennene, mens de forstyrret mannskapets arbeid. Som et resultat, for å begynne å losse ved havnen, ble det besluttet å prøve å returnere fuglene til sjøen. Men det er noen kommentarer til metodene.

Etter andre videoer å dømme, ble ubudne gjester rett og slett feid med en kost. I prosessen kunne noen av fuglene ifølge den lokale pressen ha dødd. Sakhalin departement for økologi har allerede uttalt at teamets oppførsel er "vanskelig å kalle human." Og likevel er det ennå ikke klart om det faktisk ble gjort noen skader på petrels. Hvorfor var en slik situasjon i det hele tatt mulig, og viktigst av alt, hvordan man skulle handle riktig?

Så landet hundrevis av petreller mandag kveld på Vitus Bering -skipet, som lå til kai i havnen i Kholmsk sør i Sakhalin. Fugler fylte hele dekket. Sjømennene filmet invasjonen av fugler. Petrels forstyrret lasting. Imidlertid kunne de ikke fly bort på egen hånd. Som et resultat ble fuglene ganske enkelt dyttet av dekket. Hvor human en slik avgjørelse var, vil Sakhalin -miljøadvokatkontoret finne ut. Men fuglekikkere mener at det faktisk ikke var noen annen måte å drive fuglene bort.

"Vel, jeg vet ikke om" frekk ". Men ja, å kaste av dekket, det er akkurat slik det skal være, ja. Det er riktig. Vel, børst det av eller kast det i luften. Gi dem et par timer å sitte der, hvis det er mulighet. De vil sitte. Og så flyr de som allerede er uthvilt stille, "forklarer Sergey Kharitonov, ledende forsker ved Center for Bird Ringing ved Institute of Ecology and Evolution. A. N. Severtsov RAS, doktor i biologiske vitenskaper.

Petrels er faktisk veldig flinke til å fly. De bruker nesten hele livet på å sveve over hav og hav, og manøvrere luftstrømmer i flere dager. Denne fugletypen trenger ikke tørt land som permanent habitat. De kan ta korte pauser rett på vannet, og de kan sove rett i luften!

Petrel -vingen er en uforståelig modell for teknologi. Fly -aerodynamikk er kompleks og bare kjent generelt. Det er for mange finesser i denne saken! Under flyging endres posisjonen til primærfjærene, vingeområdet endres, håndleddet og hoveddelene beveger seg i forskjellige hastigheter og i forskjellige vinkler.

Petrels vinger er kraftige. Det samme kan ikke sies om potene. Den virkelige svake lenken! De er så små og ligger så nær halen at fugler ikke engang kan stå på dem - de må lene seg på vingene og brystet. Derfor kan en petrel bare ta av ved å dykke fra stor høyde eller fange vindkast over vannoverflaten.

"Fra øyene deres tar de heller ikke av bakken. De går til fots i flokk. De hekker i huler. De kryper ut av huler. Og dette selskapet, store hele bekker, leter etter stier på øyene, går til nærmeste klippe, og på sin side blir alle kastet av og tar av. "- fortsetter Sergey Kharitonov, ledende forsker ved Center for Bird Ringing ved Institute of Ecology and Evolution. A. N. Severtsov RAS, doktor i biologiske vitenskaper.

Petrel er en type såkalt dynamisk svever. De bruker funksjonene til horisontale luftstrømmer over havet. Faktum er at på overflaten av vannet og i høyden blåser vinden i forskjellige hastigheter. Så med en syvpunkts storm er vindhastigheten på ti meter fra vannet 15 m / s, og bare 10 m / s i en meters høyde. Tatt i betraktning denne faktoren, stiger og faller tønnen med jevne mellomrom, og får horisontal hastighet i de raskere øvre lagene i luften og vertikal - i de nedre lagene, på grunn av den høyere flytehastigheten enn luften rundt.

Og dette er ikke de eneste triksene disse sjøfuglene bruker. Petrels (så vel som albatrosser, måker og pelikaner) balanserer konstant på vindsiden av bølgen under flyging. Og når bølgen ender, beveger fuglen seg med treghet og leter etter en ny bølge.

Derfor hadde sjømennene ikke mye annet valg enn å kjøre petrlene av skipet. Fra dekk, uten assistanse, ville de aldri ha tatt av.

Anbefalt: